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直通车拉搜索的“内核”到底是什么,我的超级推荐怎么拉的全是“...

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发表于 2020年 15:45| 显示全部楼层 |阅读模式 |主动推送
 
[写在前面]最近在升级标签叠加玩法5.0,为了更好的服务会员,做了一次摸底调查。以便更好的升级课程,在这次找的会员同学聊天中,大的底层框架逻辑是没什么问题。就是具体到点,还有些吃不透的部分,比如关键词布局,如何布局更能服务于直通车和搜索,什么样的关键词更能强化标签。种子人群画像的精准度如何做到可视化,如何能更好的搭建结构框架让玩法更简洁高效。还有一部分同学搭建小闭环遇到的人群流转问题,为什么超级推荐拉的全部是“潜客”。
针对直通车和超推拉升搜索的底层逻辑和大家实战会遇到的问题今天我再给大家深讨一下,这对我们课程来说不是核心部分,也不是不能公开的秘密。你看下你是不是面临着这些问题。
                                                           正文
直通车拉搜索是一个老生常谈的问题,为什么一直拿出来讲还是有部分同学盯着“搜索”,感觉无搜索不淘宝。其实我早说了,以现在淘宝发展到今天的面临的场景,搜索端作为收割端或者搭配超级推荐做精准引流端比较好。不要再玩量而是玩精准度。
直通车能不能拉升搜索基本就两个情况:
一:词端出现了问题,标签叠加玩法讲究词对人准,词不对是很难拉升搜索的。具体你去看下自己开直通车的关键词和搜索关键词以及超级推荐关键词购物意图三者的购物意图方向是不是一致的。如果不一致这就违背词系聚焦,购物意图不一致背后的人群定不是一致的,就算数据层面做的再好,内核的力是不一致的,最后还是破坏了人群标签画像。
我在前面发表的文章中给大家说过:直通车拉升搜索的点击量递增是核心贡献关键词的点击量递增,如果你的直通车开的关键词和搜索来源关键词不一致或者直通车开广泛匹配的词比较多,你是很难做到核心贡献率关键词点击量递增的。你看到的只是计划整体点击量的递增但是没有去分析是不是落到核心贡献关键词上?肯定有同学问什么是核心贡献率关键词?
核心贡献率关键词就是在直通车转化不错,点击量最大决定搜索流量方向的关键词。
为什么让大家词系布局就是想通过直通车和搜索流量来源关键词方向一致,这样做能很快来搜索流量,话说过来肯定也要考虑你布局词系的竞争度情况,如果你布局的是最大竞争词系肯定效果不明显的,做搜索永远还是要讲究“避开强大的竞争对手”以点带面打开全局。词系做的差不多了,我们可以根据“核心相关性属性”也就是决定流量方向的最大属性这个词再去扩展词路。这样做的好处是前期根据词系用词根聚焦人群,通过精准搜索场景打开口子,后期用最大相关性属性扩展词路从搜索场景转变成推荐场景进行购物意图的扩展。
我讲这些可能有些东西会晕,那是因为你还对我们标签叠加玩法和底层逻辑不是很明白。
说到这我总结一下:其实直通车能不能拉升搜索,第一个方面就是直通车的最大点击量的关键词和搜索来源最大的词是不是一致或者是不是购物意图叠加词,(类目词和名称除外,这类词只能匹配到类目,分析不出购物意图)所以以购物意图叠加词为主。
换句话:真正要做的权重并不是关键词本身,而是购物意图的人群成交权重,就要看直通车和搜索来源词的购物意图的匹配情况,就算标题里面没有包含这个搜索关键词但是有这个关键词购物意图的人成交了就会有人群权重,这个标题没有的关键词也会被搜索到。因为具有此关键词购物意图的人,在此宝贝上不断成交,这个购物意图的,坑产购高。此关键词就会被搜索到。这也是为什么你明明没有布局这关键词反而来,转化还不错的原因。现在看的不是关键词本身是关键词背后的购物意图和你产品属性和主图匹配的人群购物意图。
词对人准解决的就是这个问题,词就是购物意图,人就是人群要先把种子人群画像测试出来就离不开基础属性人群。
所以基础属性人群是所有定向(系统)人群的源泉。
说那么多就是提醒你自己看看是不是自己直通车开的关键词总体点击量很大,但是有效点击量太小,有效点击就是具有购物意图的成交词上。是不是和搜索及超级推荐的购物意图不一致,没能强化标签反而无用点击量太多影响了有用标签,破坏了人群画像的权重。
这就要看下你开直通车关键词和搜索来源关键词之间的关系和有效点击量的递增情况。
特别看下前期拉升开广泛匹配的同学你看看你开的广泛关键词进来的到底是什么词?你自己坚持一下,会发现真的和你想象的不一样。
二:就是人群占比问题,定向人群占比过大,这点也在上一篇文章中也有给大家提到就是智能拉新人群的问题,我说过一切问题都是标签的流动或者是人群流转引起的流量问题。
一般情况下经过一轮的基础属性人群测试和拉升后,定向人群的表现就会变的很好。从数据值方面肯定是越好的数据溢价越高,慢慢的基础属性人群就拿不到什么展现。定向人群是依据基础属性人群和自己店铺发生行为的人群和类目相似人群做推荐,自然点击率和转化率都比较高。但是定向人群占比过大就会削弱种子标签画像,原因一是定向人群是基于某种特定人群进行投放,标签流动会影响这部分人的精准度,二是:定向人群的扩展推广是基于实时和店铺发生关系行为的人群和基于大数据推荐的同类目相似人群为数据源,这样标签流动性更大,对种子人群标签的冲击力更强。定向人群是好,唯一的就是不稳定,我说过他是基于基础属性人群的精准度来的,所以我们还是要以人群流转的思维去用基础属性人群拉新,针对从潜客流转成新客的和店铺发生行为的人群进行分层进行实时,适时,全适的收割布局。
那么问题来了,收割人群自然是数据好的,再好也不能忘记“泉眼”。所以当直通车什么数据都好的情况下除了我说的词端购物意图问题,就要考虑把基础属性人群和定向人群占比以及对种子人群画像聚焦优化的工作就要多做了。
运营这个动作,没有标准也没有标准玩法,只有不同的场景不同的问题,根据不同的问题结合场景解决问题。
这个时候就要可以通过行业定向关键词购物意图属性来组合一个人群包,也可以通过达摩盘以搜索核心贡献率最大的购物意图叠加词来做兴趣点+种子人群画像做人群包强化种子人群画像。
一切流量问题都以先优化店铺或者单品种子人群画像为核心去优化就行了,种子人群画像问题不解决,做什么动作都解决不了根本的问题。
那么通过上述直通车拉搜索的内核到底是什么呢?
一:是点击量,具有购物意图核心贡献率关键词的点击量,用点击量强化购物意图标签
二:是转化率,具有购物意图的人群的成交转化率。
和以前直通车拉搜索似曾相识,但是背后的内核完全不一样了。
 
三:标签叠加玩玩之直超小闭环:人群流转的精髓,是被动搜索强购物意图做为精准引流,超级推荐是主动展现根据“兴趣点”做人群跟踪器。超级推荐是一个拉“新客”的工具,为什么我的超级推荐几乎全部拉的是“潜客”。
如果在超级推荐报表 人群分层效果里面你去看下你

如果你也是这样,那么你的直通车和超级推荐的roi,会影响很大,且搜索很不容易起来。
这也是搜索不会起来的一个很大原因。
这是我们线下课部分,今天就给大家投一些。
如果我们讲人群流转就要分为拉新和收割
小闭环是直通车和超级推荐结合的搭建信息闭环的一种玩法
我说过直通车可以做拉新也可以做收割
超级推荐做拉新也可以做收割
那么决定选择超级推荐拉新,直通车做收割,还是直通车做拉新,超级推荐做收割。
要根据自己店铺的场景确定,这个场景就是你店铺和单品人群的精准度。
如果你店铺精准度没什么问题,从不刷单。其实怎么搭建都不会有大问题。
如果你店铺人群画像有问题,那么就会影响很大。
所以为了安全及结合工具性质:比较合理的是让直通车做拉新,超级推荐做收割。
底层逻辑很简单,因为直通车是最好的人群测试和修正工具,直通车对种子人群的基础框架搭建和判断与确认是最适合的,加上直通车本质就是搜索流量,所以通过车模拟搜索流量通道是在合适不过,加上搜索是最强购物意图的一种表现,也节省了区分人群成本。
也就是直通车拉新发现最具有和产品发生行为具有购物意图的人群,超级推荐根据人群行为特征依据“购物意图兴趣点”进行实时,适时,全时的病毒式传播。
在这个工具搭建的闭环之中,直通车是拉“潜客”,超级推荐是拉“新客”。
现在大部分同学可能都在玩这套,但是为什么你的超级推荐 拉的全是“潜客”呢?
这就是典型的对人群流转理解的不到位,可以说根本不理解人群流转。
大部分人的人群流转就是智能出价按钮 新品期基础属性人群开收藏加购,过了一周开点击量?为什么要开点击量,点击量选择的背后是针对的什么样的人群?
超级推荐本来就是猜她喜欢,用对的信息找对的人。什么又是对的信息,对的人应该是什么人群?
值得深度思考?
七掌柜--鬼哥

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直通车的最大点击量的关键词和手搜来源最大的关键词是不是一致或者是不是购物意图叠加词。不是,调整;是,加大点击量和转化率。
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开广泛后怎么去确认进来的词是不是我们购物意图的词
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烧脑,我们现在想做爆款,直通车和超推都拉潜,然后超级推荐收割(直通车不收割,一,贵,二,压制搜索),这样的小闭环,不知道行不行!
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挖槽。你的思维和我的基本上一模一样
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对的信息应该是产品人群画像,和据有购物意图的账号人群画像匹配度比较高对不
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好像听懂了,收获良多,觉得是比较干货的文章了,可以拜师学习吗
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是不是感觉脑瓜子嗡嗡的,那就对了,抓紧报名学习吧,不要599.也不要799,只要3999,没错就是3999,托尼老师一对一辅导
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开广泛后怎么去确认进来的词是不是我们购物意图的词
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